第十五屆中國互聯網大會民航專場多尼卡實錄
又是一年互聯網盛會,與往年不同的是“互聯網+民航”成為此次大會焦點之一,多尼卡董事長蔡朝陽作為民航專場特邀嘉賓,暢談“互聯網+民航”基石民族航電產業發展,呼吁更多有識之士投身民族航電產業發展大潮中去,更好的促進“互聯網+民航”長足發展!
以下是發言實錄:
各位嘉賓,大家好,我是多尼卡的蔡朝陽,要實現在飛機上上網,需要兩個關鍵步驟:一、安裝機艙內的局域網實現用戶的接入;二、給飛機安裝天地互聯設備,讓飛機聯通互聯網目前有兩個主流技術:ATG技術和衛星技術,通俗點講,ATG技術就是給飛機建一個專用的覆蓋空域的移動網絡,再給每架飛機再配一個4G手機。衛星技術有點類似咱們家里安裝的衛星天線,不同的是,飛機上的天線要隨時隨刻對準衛星。
這些技術本身對大家來說都不陌生,但是把這些設備安裝到飛機上去就不是一件簡單的事情了,如何確保這些設備不影響到飛機的安全?如何確保這些設備在高空復雜的工作環境中穩定工作?甚至如何確保黑客不會通過設備控制飛機?這些考量貫徹了航電設備設計、制造、改裝、施工、維修的每個環節。
目前,多尼卡的產品線覆蓋從客艙娛樂、局域網、ATG和衛星系統的部分部件,其中局域網設備已經部署了祥鵬航空的整個機隊,和國航、南航、深航、海航也有合作,累計裝機已達到50多架。值得一提的是,祥鵬是國內唯一一個全機隊部署客艙局域網的航空公司,這至少領先其他航空一年以上的時間,我在這里真心的感謝祥鵬航空對民族航電事業的支持。今天現場領取了多尼卡紀念卡片的朋友,可以通過掃描我們的二維碼參與抽獎,領取祥鵬航空贊助的機票,去體驗祥鵬的局域網服務。
多尼卡公司早在2003年就開始了航電設備的研制、生產和裝機,首次將中國生產的機載電子設備安裝在波音、空客飛機上,并且實現了將中國自主研發的航空電子設備銷售到海外市場,成為中國航電產業先驅,當然,這么多年也有很多次“機會”差點成為先烈。
多尼卡是如何進入這個行業的?13年前,航空公司還在使用在民用市場早就淘汰卡帶播放器播放機載節目,這種播放器的機械故障頻發,每次維修的費用高達數千美金,多尼卡用當時主流數字播放技術設計了兼容替代產品DMR,解決了客戶的痛點,得到了客戶的廣泛認可。在DMR產品推廣過程中,我們承受著國外友商的巨大阻力,當時,香港某航空公司也面臨著同樣的痛苦,供應商響應緩慢,在多尼卡和客戶進行幾輪溝通之后,客戶卻沒有了反饋,半年后,一個偶然的機會,我們才得知友商了解到我們的進展,直接為客戶把價值幾百萬美金的設備升級替換為光盤播放設備。面對強大競爭對手的圍追堵截,除了提供功能和性能優于競爭對手的產品,我們還必須提供更好的本地化服務,更好的售后服務承諾,我們努力的目標是真正做到與客戶貼身貼心!
一個國家航電產業發展是建立在飛機制造業基礎之上的,如果一個企業要成為波音、空客的供應商、甚至是供應商的供應商都必須取得AS9100質量體系認證,全球通過該質量體系認證的企業有16000多家,而中國僅有幾百家,這個直接的說明了我們國家航空制造業在全球的位置。
13年來,多尼卡研制的產品取得中國民用航空局頒發的11個大項,近40個產品的零部件制造人批準書證書; 7個大項的民用航空器改裝設計批準證書;以及4個產品的美國聯邦航空管理局、歐洲航空安全局補充型號證書。多尼卡具備符合中國民用航空總局、美國聯邦航空管理局、歐洲航空安全局要求的質量體系,并取得 AS9100質量體系認證。
因為國內整個航空互聯網的產業鏈非常薄弱,我們也在探索航空互聯網運營服務等方向,經過兩年的探索我們明白,必須要專業的人干專業的事情,我們希望廣泛合作的方式推動產業鏈發展,為航空公司,為產業鏈的上下游在航電設備這個焦點上做好服務。
不忘初心,回歸航電產業,專注、激情!
真心的希望有更多的國內企業參與到航電行業里面來,在這個領域,國內廠家所占市場份額基本為零,所以國內廠家之間不存在直接競爭關系,哪怕和我們做完全相同的產品,我們都愿意無償的貢獻我們這么多年積累下來的經驗,只為強大民族產業,再次希望這個行業引起更多人的重視,一起營造民族航電的春天,謝謝大家!